伴隨著合理技術工藝的發展方向和世界的努力，高強度和耐磨涂層能力鋁和金的研發和技術應用不諫為材質方向的一兩個決定性難題。軸是小小轎車的管理的本質組件，在小小轎車汽車駕駛操作過程中須得很高的構建能力，故而必要擁有非常好的耐灼傷性、耐沖刺性和耐磨涂層能力性。到目前為止，從進口商軸的材質分析，用到和金鋁和金，構建世界各國的情況反映報告情況報告，奧氏體鋁和金的取舍還可以擁有此類的要求。溶化溫暖區間為1400~1440℃,相變點溫暖各是為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點溫暖是確立其熱解決策略管理體制的很重要標準。馬氏體不穩定性高溫暖為1048℃。該鋼1040℃10℃過固熔解決的組識大多以板條奧氏體和對抗強度較高的的殘留物奧氏體；480~520℃溫暖區間內的時長性解決后耐腐蝕性性和對抗強度提高了；520℃時長性解決會結晶相MzC，-Cu和少量的NbC,極為有有利提高了材料的耐腐蝕性性和堅韌質量指標。之所以，有相應選取溫暖和期限來選擇時長性性解決，以收獲各方面機械性能的最佳的協調。做好需要采用技術分式的運算試驗臺和熱學高耐腐蝕性剖析的基礎條件上，做好需要采用了對裝修材料熱學高耐腐蝕性和高耐腐蝕性的規定要求，并需要采用了流程質的側向和橫向聯系更和采用，執行了四類熱處置技術網絡體系，如表1所顯示。

表2示出17-4PH不銹鋼圓管氏堅硬程度標準經過多次實驗發現大數據。從表2也可以斷定，在不一樣的的有效期的的溫度下，同一個有效期期限段，520℃洛氏氏堅硬程度標準(HRC)提高比較高值；有效期的的溫度同，有效期期限段不一樣的，有效期期限段越長，氏堅硬程度標準越高。綜合講解三種原因，在520℃6h有效期時,HRC提高比較高值。

 

17-4PH不銹鋼板故障性耐壓表3示出17-4PH不透鋼傷害效能實驗數據資料。從表3還可以判斷出，在有差異的實效高溫下，某個實效日期，520℃實效損耗體積大小通常，抗刮抗腐蝕特性性好；實效高溫同，實效日期有差異，實效日期越長，抗刮抗腐蝕特性性越比較明顯。總合深入分析二種原因，在520℃6h其抗刮抗腐蝕特性效能很好。

17-4PH不銹鋼管沖撞性能參數測試表4示出17-4PH不銹鋼材料挑戰耐熱性測評資料。從表4需要都可以看得出來，伴隨實效溫和時間間隔的提高，斷裂現象塑性也隨后提高。綜合管理硬度標準和磨損實驗設計，需要都可以看得出來是520℃6h出現了挑戰吸收能力功最高值。