W18Cr4V鎢系公路鋼更具高密度、紅密度和持續高溫密度。適應用在于600℃下的本職工作溫暖，依然應該長期保持加工中心加工件的車削使用性能，如設備、刮胡刀、銑削、鉸孔、拉刀、打孔、傘齒輪加工中心加工件及絲錐、摸具等。我們公司打造T1公路生產工具鋼，應用在圓棒、扁鋼、方棒、的墻板、的墻板。化學式基本成分（GB/T 9943-2008《高速度器具鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量小于等于0.4%，含錳量低于0.4%，含鉬量乘以0.3%。專用型極速生產工具鋼的作用作用W18Cr4V鑄態安排涉及骨狀、氫氟酸治理 物斑片狀、馬氏體或屈氏體排列成的萊氏體，及及藍色安排(δ偏析)和黑色安排(馬氏體和的殘留物奧氏體)。高速度鋼的鋁鑄造安排和化學反應成分表尤其是不勻稱，熱治理 沒法改變了。之所以，肯定做出壓為研發，粉碎粗共晶氫氟酸治理 物，勻稱生長，后來研發各項車刀和模具設備。在鋼中，碳常見與鉻、鎢、鉬和釩（增碳物的進行設計）進行增碳物，以改善強度、抗刮涂層性和紅強度。鎢是改善紅強度的常見設計，在鋼中進行增碳物。調溫時，個個區域增碳物可陰離子型高，溶于水的在奧氏體中，表面淬火進行很多鎢等合金鋼設計，兼備高回火固定性處理的馬氏體。在回火的時中，個個區域鎢以增碳物的形態吸附，促使第分批疏松。在調溫的時中，不陰離子型增碳物應該以避免奧氏體晶體的生長.釩能明顯改善高速路路鋼的紅強度、強度和抗刮涂層性。釩進行的增碳物在調溫的時中個個區域可陰離子型高，溶于水的在奧氏體中，在回火的時中以狗瘟的質點吸附沉淀物，促使第分批疏松，改善鋼的紅強度。鉻常見提生高速路路鋼的淬透性，一同改善鋼的抗鈍化脫碳和耐結垢性。鈷還應該明顯改善鋼的紅強度。