鋼便捷遭遇過載的車軸、軸、曲軸的反應。還接受可調彎曲變形和擴張載重、齒軸等的決定。
軟熱處理后,鋼愈來愈要加工(使用升高截取性)并造成機誡切銷開展修改。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 后面 |
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0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 主要 0.40 | 比較大 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
內直徑d≤16mm產品的機的性能 | |||||||
財物 | 定 | 標段 | 熱凈化處理后 | ||||
極限的抗壓撓度撓度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
抗拉彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
張拉 | 個。 | % | ≥ 10 | ||||
極大減少占地面 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖撞勢能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫截面積對機能的損害 | |||||||
網套直徑d,mm 扁鋼層厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
的,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
生產加工工藝補救生產加工工藝 | 有可能的采用 | 溫,℃ | ||
熱而成 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
運轉 | + | (1180 - 850) | ||
改善 | 熱治理 | 退火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量武器鍛造 | 過達到飽和狀態 | —— | —— | |
老化測試 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟淬火 | + | (680 - 720) | ||
熱耐腐蝕凈化處理 | 滲碳 | —— | —— | |
某個 | —— | —— |
國際規范化組建 | 歐洲各國聯盟 | 海外 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
自己 | 韓國 | 全球 | |||
~ 4140 天 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |